Протекторный рисунок выполнен в ненаправленном дизайне с большим количеством блоков. Элементы с наименьшими размерами располагаются в центральной части, за счет чего пятно контакта располагает многочисленными режущими кромками, позволяющими интенсивно ускоряться и замедляться на мокрой поверхности. Крупные блоки по краям протектора обладают значительной устойчивостью к деформации, благодаря чему обеспечивается надежность сцепления и курсовая стабильность при маневрировании, уменьшается неравномерность износа.- сдвоенное продольное ребро по центру протектора повышает курсовую стабильность и точность в управлении на большой скорости;- множество мелких блоков в центральной части улучшает продольное сцепление на мокрой дороге;- крупные блоки по краям протектора обеспечивают устойчивость и точность в управлении при маневрировании.